尾气净化器日常问题见解

     尾气净化器是什么？是净化柴油机尾气的装置，是过滤气体的装置。

     在发动机排出的废气中存在哪些污染物？  柴油发动机通过燃烧排放的主要污染物为以下几种：CO（一氧化碳），CO2 （二氧化碳），NOx （氮氧化物），HC（碳氢化合物），PM（可吸入污染颗粒物）。

     为什么柴油发动机污染会更严重？  因为柴油压燃式发动机与传统的点燃式发动机不同，它具有污染颗粒物和氮氢化物高排放的特点。、

     内燃叉车在室内使用时因为室内通风不良，需要加装尾气净化器来净化尾气中对人体的有毒刺激性气体和颗粒物。内燃机采用汽油，柴油，LPG或 CNG为燃料。排出的主要物质为HC,CO,NOx和颗粒物（黑烟）。

     尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为水和二氧化碳。尾气净化器采用原装芯体，净化，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或 12000 工作小时后更换。

     大家对于汽车尾气净化器的主要作用，您了解清楚了吗？随着汽车数量的增多，汽车尾气对环境会造成较大的影响，安装汽车尾气净化器可以减少废气的排放，可以保护环境。

     汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器 为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。

     在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低废气排放的方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的差异。触媒转化器不良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。

     大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时前一阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。